Конкретные изделия под модель угроз объекта: обнаружение, подавление, мобильные комплексы и ПО. Оборудование подтвердило эффективность в реальных условиях. Крупные позиции — по запросу, остальное с ценой. Подберём комплект или продадим в розницу.
ТВ- и ИК-камеры показывают цель как картинку — можно визуально опознать, что именно приближается к объекту, и вести её и днём, и ночью за счёт инфракрасного канала.
Поворотная станция с ТВ- и ИК-каналами и лазерным дальномером. Автоматический захват и сопровождение цели, гирокомпенсация.
ТВ/ИК-станция с лазерным дальномером до 20 км и расширенным углом места. Гирокомпенсация цели.
Компактная стационарная ИК/ТВ-станция обнаружения — малогабаритная, для локального сектора наблюдения.
ТВ/ИК-станция с лазерным каналом, настроенная на дальние цели самолётного типа.
Пост наблюдения с ТВ- и ИК-каналами и лазерным дальномером до 15 км.
РЛС ловит цель по отражённому радиосигналу независимо от освещённости и видимости. В отличие от камеры, радару не мешают темнота, дым или туман. За счёт большой дальности такие комплексы дают предупреждение заранее, до подхода цели к периметру.
Радар X-диапазона с двойным сканированием — новая разработка. Поставляется с опорно-поворотным устройством, комплексом управления и компьютером.
Радар X-диапазона, интегрируется с распространённым ПО ПВО («Спрут ПВО», «Глаз Гроза»). С опорно-поворотным устройством и комплексом управления.
Компактный энергоэффективный радар X-диапазона, интегрируется с ПО ПВО («Спрут ПВО», «Глаз Гроза»).
Серийный радар Ku-диапазона с широкой интеграцией в существующее ПО ПВО. С опорно-поворотным устройством и комплексом управления.
Радар Ku-диапазона, интегрируется с ПО ПВО («Спрут ПВО», «Глаз Гроза»).
Система распознаёт БПЛА по звуку двигателя внутреннего сгорания — это отдельный канал обнаружения для оперативного реагирования в составе комплексной защиты объекта, дополняющий радар и оптику. Станции работают сетью и определяют не только сам факт цели, но её тип и направление.
Обнаружение БПЛА с ДВС по звуку двигателя. Разветвлённая сеть станций определяет тип цели и азимут на неё, устанавливается на базовые станции сотовой связи.
Комплексы РЭБ подавляют каналы управления, навигации и видеопередачи дрона направленной помехой — связь с оператором нарушается. Модификации «Барьер» отличаются охватом диапазонов и площадью, которую можно прикрыть.
Автоматизированное подавление против коммерческих БВС. Всенаправленная антенна 360°/60°.
Против коммерческих и FPV-дронов. Добавлены направленные антенны и низкочастотные диапазоны.
Плотное покрытие диапазонов и увеличенное число блоков формирования помех — под крупный периметр.
Максимальное покрытие и гибкое формирование помех: адаптивная мощность, высокоскоростная ППРЧ до 5000 скачков/с, вырезание «чистых» диапазонов.
Тот же принцип радиочастотного обнаружения и подавления, но в кузове автомобиля, — можно перебросить туда, где нет стационарной защиты: на мероприятие, стройплощадку, временный объект.
Комплекс на базе автомобиля Ford Transit: модули питания, радиочастотной детекции и подавления, серверное оборудование, рабочее место оператора и ПО.
Полигон — площадка для тестирования техники и отработки сценариев, с оформлением разрешений на полёты и центром управления полётами, чтобы заказчику не заниматься этим самому.
Полигон без стационарных башен, Центр управления полётами, оформление полётов в СППИ.
Стационарная башня под оборудование, бытовой модуль (до 5 чел.), Центр управления полётами, пилот БВС на 7 часов.
Диагностические комплексы удалённо проверяют работоспособность установленных систем обнаружения и контролируют параметры излучения в тракте подавления без выезда специалиста на объект.
Удалённая проверка работоспособности высокоскоростного модуля обнаружения и радиопеленгационного комплекса.
Анализ радиоэлектронной обстановки и объективный контроль параметров радиоизлучения тракта подавления.
Оставляйте заявку и мы перезвоним вам.
Обновлено: 01.09.2026
Перезвоним, уточним задачу и предложим решение под ваш объект.